Le nouveau petit SUV Volkswagen Tiguan reçoit l'autoradio référencé RDC 510 MP3, le premier autoradio à écran tactile proposé en série. En effet, jusqu'à maintenant, seules les stations de navigation/multimédia avaient droit à un écran tactile dans les installations d'origine. C'est maintenant au tour des "simples" autoradio, façon de parler.

Le RDC 510 MP3 intègre un changeur 6CD compatible MP3 en façade, un tuner AM/FM RDS, 4x20 Watts d'amplification, un lecteur de cartes mémoire SD et une prise auxiliaire, le tout accompagné de l'écran tactile couleurs. On peut lui ajouter en option la commande Bluetooth.

Notez que si vous prenez l'option navigation, le design est identique, l'écran et sa taille également. Seules quelques touches apparaissent en plus pour les fonctions de navigation. Que l'on prenne donc l'autoradio classique ou le système de navigation, on a une planche de bord semblable avec un écran tactile de taille identique.

Au niveau tarif, cette option est facturée 250 Euros sur le Tiguan. Oui, vous avez bien lu, 250 Euros seulement, ce qu'absolument aucun autoradio du marché de la seconde monte ne peut offrir aujourd'hui. Sans compter l'intégration qui est ici parfaite, alors que c'est bien plus difficile avec un autoradio de seconde monte.

Les spécialistes de la seconde monte et du car audio ont donc du pain sur la planche pour sortir des produits innovants qui donnent réellement l'envie de faire l'impasse sur cette option si peu chère par rapport aux services offerts. Nous les soutenons et nous attendons avec impatience leurs annonces de nouveaux produits au CES qui aura lieu dans moins de 2 mois à Las Vegas !

Volkswagen vient par ailleurs d'annoncer que ce type d'autoradio à écran tactile va se développer pour être disponible sur l'ensemble de la gamme Volkswagen avant la fin 2008 ! Sur les prochains modèles, cet écran tactile sera même l'organe de contrôle principal de la voiture car il permettra l'accès, entre autre, à la climatisation et à l'ordinateur de bord. Volkswagen a ainsi l'intention de réduire le nombre de boutons et autres commandes sur ses tableaux de bord pour en confier le maximum à l'écran tactile.

Source : LeftLaneNews