Il est inutile je crois de présenter la marque, référence mondiale en subwoofers & amplificateurs de l'extrème. Nous allons ici nous interesser à un produit de milieu de gamme, entre le modèle économique & les super-subwoofers.

Choix du haut-parleur

Le critère du test était financier: moins de 200€ prix tarif toutes taxes. Le T5510 y répond parfaitement avec ses 180€ annoncés. Il est proposé en simple bobine de 4 ohms ou double bobine de 2 ohms. Le modèle 4 ohms fut retenu, ayant une masse mobile inférieure & donc théoriquement plus vif que le 2*2 ohms.

Dans la boîte

Le carton ne contient que ce qu'on est en droit d'attendre, et c'est trés bien comme celà ; est il utile de payer pour le superflu ? On y retrouve :
- le subwoofer.
- la notice A3 recto verso (disponible en PDF sur le site du constructeur)
- & un superbe & indispensable autocollant MTX à coller sur sa vitre arrière.

Découverte du sub

En terme de qualité perçue, les américains ont su faire. L'aimant est suffisamment gros pour flatter les jeunes un peu exhibitionnistes, les borniers à poussoirs sont faciles à utiliser, le saladier quoiqu'en tôle emboutie ne parait subjectivement pas trop léger. La membrane est classiquement en polypropylène et revêtue coté visible d'un cache moyeu intégral en aluminium, siglé comme il se doit. La suspension en simple demi rouleau n'apparait pas trop raide au toucher, et quand on enfonce la membrane à la main, on mesure bien ce qu'est un juste milieu: ce n'est pas raide comme un bout de bois ni lâche comme un oreiller. J'avoue avoir eu un a priori assez négatif avant d'ouvrir le carton. Ben aprés, j'étais déjà plus rassuré...

La documentation

On y retrouve :
- les cotes précises d'encombrement
- tous les paramètres T&S nécessaires à une simulation de caisson (soit deux fois plus de renseignements que la majorité de la concurrence)
- le plan du caissn clos préconisé par le constructeur
- idem en bass reflex

Configuration du test

Ce matériel fut testé en doublette: chaque sub dans un caisson indépendant, un de chaque coté de la voiture, en tir latéral.

Voiture : peugeot 206
Source : Alpine F#1 status
Amplification sub : Macrom synthésis (1 * 1000W RMS / 2 ohms)
2 Caissons clos de 33 litres unitaire

Les subs sont donnés à 300W RMS - 500W max, l'amplification parait objectivement bien dimensionnée pour se prémunir de tout écrétage.

MTX préconise un volume clos d'une bonne vingtaine de litres, mais j'avoue préfèrer désamortir légérement mes subs: ça aide un peu à descendre, ça aide à gagner un peu d'assise, & surtout ça permet au haut parleur de s'exprimer un peu plus librement. Théoriquement ça fait perdre de l'impact, théoriquement...