La marque italienne présentait à Sinsheim, ses nouveaux amplis LRx. Nouveaux design, performances en hausse, plus de modèles, les amplis LRx devraient séduire les passionnés de car audio.

Nouvelle ligne, nouveau look bien sûr, mais l’esprit reste fidèle à la politique maison. C'est-à-dire, un design élégant et un châssis relativement compact pour faciliter l’intégration dans la voiture. Les câbles sont dissimulés sous des capots. Toutes les commandes de réglages sont sur le capot (bien pratique lorsque l’ampli est intégré dans une garniture). La ventilation n’est plus une option, elle est maintenant intégrée à l’ampli avec un circuit d’optimisation de circulation de l’air et un contrôle de température par processeur. Un filtre actif très complet permettra de gérer différentes configurations. Pour le moment, la gamme se compose de 6 modèles en Classe AB : LRx 2.4 (2x120 W), LRx 2.9 (2x210 W), LRx 1.1k (1x350 W), LRx 4.5 (4x75 W), LRx 4.1 K (2x125+2x135 W), LRx 6.9 (4x65+2x70 W). Ce sont les puissances données pour une charge de 4 Ohms et une alimentation de 12 Volts. Cet été, la gamme sera enrichie par un bloc mono en Class D (LRx 1.2 K), par un 3 et 5 canaux hybrides (LRx 3.1 K et LRx 5.1K). C'est-à-dire que les voies principales sont en Classe A/B, tandis que le canal de grave fonctionne en Classe D. Ainsi, le LRx 3.1 K annonce 2x250 Watts pour les voies principales et 900 Watts sous 2 Ohms pour le canal de grave. A cette même période, saluons également l’arrivée d’un modèle conçu pour les installations cinéma : LRx 5.1 MT qui développera 5x100+1x400 Watts. Bref, une très belle gamme dont nous vous reparlerons.

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