Un travail remarquable et peu courant !

Pour la partie verticale de la console centrale, Hifimobile a ré-usiné à la commande numérique une plaque en aluminium brossé pour remonter les commandes du chauffage. La partie centrale de la console est aussi refaite en Komacel et recouvert d’un plaquage aluminium brossé. Le double Din Kenwood est intégré dans la casquette des compteurs, ce qui permet de l’avoir bien sous la main.

L’intérieur commence à prendre vraiment forme

La partie arrière de la voiture est aussi bâtie sur une structure en inox poli. Il a d’abord fallu refaire les flancs en fibre en y intégrant un logement pour les voies arrière. Le support HP est réalisé en médium et moulé dans la garniture de flanc. Il accueillera le même kit éclaté qu’à l’avant de la De Lorean. Les deux amplificateurs de l’installation sont logés sur la partie arrière de l’habitacle entre les kits éclatés. Un 4 canaux KAC-8452 anime les kits 2 voies séparées, tandis qu’un bloc mono KAC-9152D se charge des deux subwoofers. Les amplis sont montés sur un support en profilé inox.

Intégration dans des voies arrière dans les flancs

Il fallait bien sûr intégrer un système de grave, ce qui n’est pas évident dans un tel habitacle. Un simple caisson posé à l’arrière n’aurait pas été très joli. Alors pour le côté show car, Hifimobile s’est fait plaisir en réalisant un caisson de grave qui rappelle le « convecteur temporel » du film, juste derrière les sièges. Le caisson est construit sur une structure en médium pour intégrer deux subwoofers de 30 cm extraplat (KFC-WPS1200F) en push-pull. La paroi ronde du caisson est réalisée en Komacel de 20 mm thermoformé. Ce matériau présente l’avantage de bien se former à chaud et peut être vissé comme du médium. La plaque obtenue est ensuite collée et vissée sur le caisson.

Le caisson de grave utilise les nouveaux subwoofers extraplats Kenwood

La façade avant du caisson est habillée d’une plaque aluminium brossé pour rester dans l’esprit du nouvel habitacle. Les flancs du caisson sont recouverts de cuir noir. Le caisson est ensuite boulonné sur la structure en inox. Pour achever la finition, une plaque en Komacel recouverte de cuir caramel vient recouvrir le câblage de l’installation. Dans une trappe derrière le siège, a été logé le tuner TNT KTC-D500E. Notons également la présence d’une interface Bluetooth KCA-BT100 pour la téléphonie. La connectique et le câblage proviennent du catalogue Tsunami. Le porte fusible général de l’installation est placé bien accessible derrière le siège passager. Toujours pour l’esprit show car, des néons bleus illuminent le rack des amplis. L’installation développe 4x70 Watts RMS pour les voies principales et 900 Watts RMS pour le canal de grave.

Un caisson de grave façon convecteur temporel