Après la célèbre platine DRX960Rz qui fût championne du monde dans la 306 de Yann Canoine en 2001, Clarion propose à nouveau une platine audiophile en Europe, la HX-D2.

Une musicalité sans faille !

En fait, cette platine n’est nouvelle que pour nous pauvres européens, car les japonais en profitent déjà depuis deux ans. Tant attendue par les passionnés de concours audiomobiles, à peine arrivée en France, caraudiovideo vous la présente en détails en exclusivité.

Présentation : la grande classe !

 
A produit de prestige, robe de grand couturier ; avec sa façade en métal finition canon de fusil, cette platine est d’une grande élégance. Par rapport aux gros afficheurs couleurs actuels, le petit afficheur fluorescent blanc donne un petit côté rétro très sympa à l’HX-D2. Commande rotative avec grip caoutchouc, touches bien proportionnées, l’ergonomie est globalement satisfaisante. Il faut dire qu’hormis le DSP, les fonctions sont peu nombreuses. Tout ce qui n’est pas indispensable à la musique a été supprimé. Une télécommande IR est toutefois fournie, bien pratique pour faire les réglages sans bouger de sa position d’écoute.

Pour éviter tout risque de perte ou de parasites (ainsi, on évite les liaisons supplémentaires et les commandes sont en prise directe sur le circuit), la façade n’est pas amovible, une démarche logique pour un produit de ce type. Pour son combiné audiophile, Clarion a mis les petits plats dans les grands : convertisseur DC/DC séparé pour une meilleure alimentation, châssis plaqué cuivre pour isoler des résonances et des parasites, afficheur déconnectable (pour éviter tout bruit électrique pouvant perturber le signal sonore). C’est vraiment un produit magnifique.

Alimentation séparée pour préserver le signal audio de tout bruit électrique.

Installation

 
La notice de montage et le mode d’emploi sont insérés dans une pochette en plastique noire, un peu à la façon d’une voiture de luxe. Les schémas d’installation sont clairs et explicites. De toute façon, cet autoradio n’est pas compliqué à monter. Il possède un connecteur ISO pour son alimentation électrique, et un câble à relier au convertisseur DC/DC. A peine plus encombrant qu’un filtre passif haut de gamme, il se dissimulera assez facilement sous la planche de bord. Il faudra par contre prendre l’alimentation positive sur la batterie. Clarion fournit le câble de section adéquat.