Toute récente sur le marché, la nouvelle Peugeot 308 CC va rapidement séduire les passionnés de coupé cabriolet. A l’occasion du salon de Francfort, nous avons pu disposer pendant une semaine et 2000 Km de la version haut de gamme équipée du système multimédia Wip Com 3D de Peugeot !

Un système efficace et presque parfait !

Pour cet essai, nous disposions d’un modèle HDI 2 litres de 140 Ch en finition Féline. Dotée de toutes les options telles que la finition cuir, les sièges électriques, les phares au xénon directionnels, et surtout d’un système multimédia assez complet, cette Lionne nous a permis d’apprécier les progrès faits en matière de confort à bord d’un coupé cabriolet. Mais notre spécialité étant le car audio, venons en directement à ce qui nous préoccupe le plus dans une voiture : le multimédia et le son. Ayant utilisé la voiture en Allemagne sur environ 2000 Km, nous avons pu tester complètement son système et en apprécier qualités et défauts. Le moins que l’on puisse dire, est que Peugeot a vraiment fait de gros efforts pour équiper ses voitures en matière de multimédia.

Prestations : relativement complet !

Notre version était équipée du système Wip Com 3D pour la source multimédia et d’une installation JBL pour le son. Selon les versions de la voiture, ces systèmes sont proposés au prix respectif de 1960 et 500 Euros. Lorsque la 308 CC est choisie en finition Féline, le système Wip Com 3D est vendu 1060 Euros, un tarif nettement plus attractif. Voyons donc ce que nous propose Peugeot pour ce prix. Le système Wip Com 3D se compose d’un écran de 7 pouces et d’une unité centrale un peu plus grosse qu’un double Din. Assez logiquement, l’écran est placé sur le dessus de la planche de bord, et est escamotable électriquement. L’unité centrale prend place au centre de la console.

TMC, cartographie 3D, Text-To-Speech, la 308 CC est équipé d’un navigateur très complet

Pour le multimédia, la source possède un navigateur avec cartographie Europe stockée sur un disque dur de 40 Go. TMC, cartographie en 3D, Text-To-Speech, vaste bibliothèque de POI, affichage dual view, assistant des voies de circulation, ce navigateur est vraiment complet. On peut même le commander à la voie grâce à une commande vocale. Pour la musique, la source Wip Com 3D possède un tuner FM RDS, un lecteur DVD, une entrée auxiliaire audio/vidéo et un port USB. Malheureusement, il n’y a pas de contrôle iPod, et c’est bien là, le principal point négatif de cette installation. En revanche, on dispose d’un lecteur SD. Hormis la musique, ce dernier permet de faire les mises à jour du système. La vidéo par l’entrée auxiliaire et le lecteur DVD (vidéo) ne fonctionne qu’à l’arrêt. 10 Go du disque dur peuvent permettre de stocker de la musique en MP3. Peugeot n’a pas oublié la téléphonie. Le système offre deux systèmes : le Bluetooth pour appairer n’importe quel téléphone portable, et un véritable téléphone avec lecteur de carte Sim. Ce dernier sera particulièrement utile si l’on souhaite activer le SOS et l’assistance Peugeot.

Bluetooth, USB, SD, entrée A/V, le système offre une bonne ouverture sur les sources nomades

Enfin, le système est couplé à des capteurs recul et indique les distances par rapport à l’obstacle sur l’écran vidéo du système. Dommage que Peugeot n’est pas ajouté une caméra de recul. En revanche, en plus de la commande vocale, on appréciera la commande au volant. Sous forme de joystick et placée derrière le volant à droite, elle permet d’accéder aux fonctions essentielles sans lâcher le volant. Encore plus appréciable pour le conducteur, un petit afficheur monochrome est placé entre les deux compteurs de la voiture. En plus de ces fonctions d’ordinateur de bord (consommation, vitesse moyenne, …), il délivre les infos du système multimédia (fréquence radio, titre du CD, pictogrammes de direction du navigateur, …). L’entrée audio/vidéo est placée dans la boite à gants et se présente sous forme de prises RCA. Cela permettra d’y connecter facilement une source nomade. Le port USB est logé dans le petit accoudoir centrale faisant aussi office de vide poche.

Dans l’accoudoir central, on dispose d’un port USB

Pour l’audio, notre 308 CC était équipée du système JBL. Ce dernier se compose d’un kit deux voies séparées pour les voies avant, de coaxiaux pour les voies arrière et d’un amplificateur numérique de 240 Watts. A l’avant les tweeters sont classiquement positionnés sur la planche de bord, tandis que les woofers prennent place dans les portes. Les coaxiaux sont installés dans les flancs arrière sur les cotés de la banquette arrière, un positionnement un peu trop bas à notre gout.

Ecoute et utilisation : simple et vraiment efficace !

Avant d’aborder les performances, commençons par l’ergonomie du système. L’interface graphique est loin d’être aussi belle que certaines sources aftermarket, mais elle a le mérite d’une très bonne lisibilité. L’appareil s’avère intuitive et facile à prendre en main. Seules certaines fonctions accessoires du navigateur manquent d’intuitivité et nécessitent d’avoir lu le manuel pour effectuer ces réglages (rien de vraiment grave dans l’absolue). L’écran vidéo est idéalement placé dans le champ de vision du conducteur. Si on se sert uniquement de la radio ou du CD, on n’est pas obligé de le sortir, puisque l’afficheur monochrome du bloc compteurs donne toutes les indications. L’unité centrale présente une très bonne ergonomie. Elle possède deux commandes rotatives.

D’un point de vue utilisation, le combiné présente une bonne ergonomie

Esthétiquement, ce n’est pas pas forcement ce qu’il y a de plus beau, mais question efficacité, c’est remarquable. La petite commande rotative de gauche permet de contrôler le volume sonore, tandis que la grosse commande est en fait un joystick avec validation centrale pour circuler dans les menus de fonctions. Par rapport aux systèmes type « iDrive » placés près de la boite de vitesse, le système retenu par Peugeot est nettement plus pratique car il tombe naturellement sous la main. Bref, le Wip Com 3D se manipule très facilement.