Un système efficace, mais manquant de prestations !

A l’utilisation, le navigateur se montre rapide en calculs, et affiche une cartographie 3D lisible et qualitative. Ce n’est pas la plus belle que nous ayons vu, mais elle fait parfaitement l’affaire. D’un point de vue guidage, rien à dire, le système est performant et précis. On appréciera la reprise des indications dans le petit afficheur monochrome entre les deux compteurs. Les informations TMC sont assez précises, et le navigateur possède toutes les fonctionnalités classiques. Par contre, pour un système de ce prix, on aurait aimé les nouvelles fonctionnalités des PND comme les services Live (radars, météo en temps réel par exemple), le Text-To-Speech, l’assistant de voies de circulation, … Globalement, le système est performant, mais pas assez moderne par rapport aux nouvelles fonctionnalités, surtout à ce prix.

Globalement, le navigateur est performant, mais pas assez moderne

Pour la partie autoradio, le tuner FM assure une excellente qualité de réception. La présentation des radios sous forme de liste est assez pratique. Il y a même le Radio-Text, mais il est dommage qu’il n’affiche pas complètement le nom des musiques diffusées. Le lecteur SD présente les dossiers et les fichiers MP3 avec les titres sans souci. Dommage par contre, il ne permet pas de lire les photos ou les vidéos, alors que l’autoradio possède un bel écran. Hormis ce détail, la gestion des playlists MP3 se fait très facilement. Comme nous le disions en introduction, il faut utiliser le changeur pour lire un CD, car en mode navigation, le DVD-Rom ne peut pas être retiré de la source : un peu obsolète comme système aujourd’hui. Mais cela aurait pu être pardonnable, si le changeur prenait les DVD vidéo. En fait, le principal défaut de ce système MMI, c’est son manque de fonctions modernes : pas d’entrée audio/vidéo, pas de contrôle iPod, pas d’écran tactile, pas de lecture DVD, pas de Bluetooth simple et pratique (la préparation téléphone qui équipait cette voiture nécessite un support optionnel compatible avec certains GSM seulement), … L’entrée auxiliaire permet de brancher la sortie casque d’un iPod, mais cela oblige à manipuler l’iPod, si l’on veut changer de musique : pas très conseiller au volant d’un bolide de plus de 300 cv). En revanche, la TT RS se rattrape avec son système audio Bose.

Le système Bose est plutôt efficace

Si plusieurs constructeurs nous ont dessus avec leur système audio Bose, ce n’est pas le cas de l’Audi TT RS. Il n’est certes pas au niveau des installations audiophiles haut de gamme que l’on voit en aftermarket, mais il est toute de même nettement au dessus du lot pour une installation de série. De plus, il est vraiment bien intégré à la voiture. Globalement, l’ampli offre une bonne dynamique et permet d’écouter fort pour se faire plaisir. Mieux vaut toutefois éviter de le pousser à fond, un peu de distorsion apparaît (ça c’est assez logique), mais surtout les portes sont insuffisamment insonorisées. A très fort volume avec des musiques riches en grave, quelques vibrations parasitent le son. Le grave est plutôt bien tenu, y compris sur de la techno, et sa provenance n’est pas localisable. Au global, l’écoute offre une image sonore avec un son bien à l’avant et une scène sonore assez haute. La voie centrale apporte indéniablement à l’écoute.

Une voie centrale intégrée au centre du tableau de bord apporte beaucoup à l’image sonore

L’image sonore est bonne pour sa largeur et sa hauteur, mais elle manque un peu de profondeur, surtout sur des musiques très chargées en instruments. Globalement, l’installation Bose timbre bien et se révèle agréable au quotidien, mais elle manque un peu de finesse et d’aération dans les médiums. Mais bon, cela dérangera surtout les mélomanes exigeants. Et puis, cela se ressent plus à fort volume qu’à écoute modérée. Pour pinailler un peu, la TT RS présente une belle finition intérieure avec des accessoires en aluminium, aussi nous aurions aimé des grilles de HP un plus belle (petit cerclage aluminium par exemple).

En conclusion :

D’un point de vue écoute, le système Bose est plutôt agréable et satisfera amplement la majorité. Nos principales critiques sur l’audio, concerne le manque de finesse et le manque d’insonorisation des portières. Choses pouvant être améliorées en aftermarket avec de l’insonorisant type Plain Chant et pourquoi pas en changeant les tweeters. En revanche, la source MMI nous a beaucoup moins satisfaits. Elle marche bien au global, mais le manque de prestations n’est pas acceptable à ce prix. Bien sûr, les fonctions manquantes (écran tactile, contrôle iPod) ne sont pas indispensables, mais cela aurait été acceptable si la source était proposée à un prix beaucoup plus bas. A titre d’information, un double Din très haut de gamme chez les grandes marques japonaises offre 10 fois mieux pour un prix tournant autour des 1200 Euros.

Très pratique, le petit afficheur monochrome donne les indications essentielles de la source MMI

De même la préparation téléphone, ne vaut pas un bon kit Bluetooth compatible avec tous les téléphones. En plus ce système Audi nécessite un support à choisir selon certains téléphones. Aujourd’hui avec un bon Bluetooth Parrot, le téléphone reste dans la poche, donc pas besoin de ce système de préparation ! Bref, globalement, l’installation est sympa, mais un peu dépassé (navigateur à DVD-Rom, pas de tactile, pas de vidéo), et surtout beaucoup trop cher, surtout sur une voiture coutant près de 60000 Euros. Mais bon, le système MMI a l’avantage d’être parfaitement intégré à la planche de bord, d’offrir un afficheur déporté dans les blocs compteurs. Et puis de toute façon, il existe des interfaces OEM (mObridge, Nav TV, Paser) sur le marché de l’aftermarket pour améliorer l’installation et ajouter les fonctions manquantes. Pour terminer cet essai, une galerie photos vous permet de découvrir en détail l’Audi TT RS Roadster.

A défaut de contrôle iPod, on dispose d’une entrée auxiliaire

Caractéristiques techniques :
- Ecran de 6,5 pouces couleurs
- Double tuner RDS
- Deux lecteurs cartes SD
- Une entrée auxiliaire mini-jack
- Lecteur DVD-Rom compatible CD MP3
- Navigateur : cartographie Europe, 3D, TMC
- Changeur 6 CD
- Commande vocale avec préparation téléphone
- Amplificateur Bose 8 canaux : 255 Watts
- HP avant : kit 3 voies séparées
- HP arrière : kit 2 voies séparées
- Voie centrale
- Subwoofer

www.audi.fr
Galerie de photos de l’Audi TT RS Roadster