Primé à l’EISA 2010-2011, le MS-8 est un processeur numérique avec amplificateur intégré. Ce système a d’abord été conçu pour améliorer les installations d’origine, sans avoir à tous changer. Déçu de l’écoute de l’installation d’origine, pas envie de changer l’autoradio et les HP, alors le MS-8 est fait pour vous et vous permettra une toute autre qualité d’écoute !

Une très grande souplesse d’utilisation !

Contrairement à bien des processeurs numériques, la grande force du MS-8 JBL est sa souplesse d’utilisation. Disposant d’entrées haut et bas niveau, il est compatible avec tous les autoradios (OEM et aftermarket). Ensuite, il laisse le choix entre utiliser l’ampli intégré ou utiliser des amplis de puissance indépendants. Si l’installation peut être un peu fastidieuse pour les néophytes, le MS-8 se révèle beaucoup plus accessible pour le grand public en termes de réglages, notamment grâce à la procédure automatique du processeur ! Voyons cela en détails.

Prestations : des réglages complets et un mode automatique !

Le MS-8 se compose d’une unité centrale de la taille d’un petit ampli 4 canaux, d’un écran déporté monochrome et d’une télécommande. Pour effectuer les réglages, JBL fournit un CD test spécifique et un micro. L’unité centrale contient le processeur numérique et un amplificateur à 8 canaux, ce qui permet à l’appareil de se passer d’amplis de puissance ou de se substituer à l’ampli d’une installation d’origine. Relativement compact, l’ampli/processeur pourra être dissimulé sous un siège, sous une plage arrière ou encore dans le flanc du coffre. Bref, aucun souci d’intégration. Naturellement pour facilité l’installation, JBL fournit tous les câbles nécessaires, en particulier les adaptateurs pour utiliser les entrées haut-niveau et les sorties HP du MS-8. L’unité centrale est aussi munie d’entrées et sorties RCA pour être utilisé avec des produits aftermarket. Signalons également, que le processeur MS-8 possède une entrée ligne pour brancher un baladeur MP3 (bien pratique si l’autoradio d’origine n’offre pas cette possibilité).

L’unité centrale intègre un processeur DSP et un amplificateur à 8 canaux

Le petit écran permettant de voir les réglages que l’on fait, est très compact. On pourra le monter sur la planche de bord avec le pied fourni. Plutôt bien conçu, cet écran possède plusieurs points de fixation au dos et est peu épais : les plus bricoleurs pourront envisager de l’intégrer dans la planche de bord. Il s’agit d’un écran monochrome, mais il est suffisamment lisible et les menus sont très explicites pour régler le processeur. Les réglages s’effectuent au moyen d’une petite télécommande sans fil. Elle est livrée avec un petit dock pour la disposer sur la console centrale.

Les réglages s’effectuent avec un écran déporté et une télécommande

Disposant de 8 canaux d’entrées, ce processeur laisse une très grande souplesse d’utilisation : on peut gérer une installation avec kit 2 voies actifs, HP large bande arrière, voie centrale et canal de grave. Mais on peut aussi gérer une installation très simple : voies avant, voie arrière et canal de grave, … Bref, que l’on utilise les entrées haut niveau ou bas niveau, le MS-8 peut répondre à un grand nombre de configuration. Il possède bien sûr un filtre actif pour chaque canal avec choix de la fréquence de coupure et de la pente de coupure. Pour le canal de grave, on bénéficie également d’un filtre subsonique réglable. On dispose également d’un alignement temporel et d’un égaliseur. Ces derniers se règlent automatiquement grâce au micro fourni et au CD test JBL. Les plus passionnés pourront bien sûr effectuer des corrections manuelles et les mémoriser. A partir d’un signal stéréo, ce processeur peut extrapoler un son 5.1 ou 7.1. Voyons maintenant cela à l’utilisation !

Ecoute et utilisation : des réglages relativement simples !

Comme nous l’avons dit dans la présentation, ce processeur permet de répondre à pratiquement toutes les configurations. Pour remplacer l’amplification d’une installation d’origine, il présente un grand intérêt. Aujourd’hui, de nombreuses voitures comme la DS3 possède une installation avec voie centrale, kit 2 voies à l’avant, voies arrière et subwoofer. Dans l’absolue, c’est pas mal, sauf qu’à l’écoute, on est dessus. Les HP avant sont mal filtrés et pourraient donner de meilleurs résultats. La voie centrale n’est pas réglable et casse complètement l’effet stéréo. Le canal de grave envoie pas mal, mais il sature vite car c’est un petit subwoofer, et il n’est pas correctement filtré. En laissant passer les fréquences trop basses (certes, guère audibles), il part vite en saturation. Le MS-8 de JBL va justement remédier à tous ces problèmes. Une fois son installation faite, qui peut être plus ou moins compliqué selon les voitures, il suffit de suivre les indications à l’écran. On met le CD Test JBL dans le lecteur CD de l’autoradio, et on se laisse guider.

Un micro et un CD permettent de faire les réglages

On commence par configurer l’installation. Puisque l’on dispose de 8 canaux : on va animer le kit avant en actif, animer la voie centrale, les HP arrière en une voie (c'est-à-dire juste une coupure passe-haut), et le canal de grave. Pour chaque canal, le processeur va vous demander de choisir la fréquence de coupure et la pente. On le fera en fonction des HP équipant la voiture. C’est à la limite le seul point faible de l’appareil, le néophyte ne saura pas forcement quelle fréquence de coupure choisir. Mais bon, il y a toujours le service consommateur JBL pour se faire conseiller. Mais globalement par rapport à la concurrence qui propose surtout des processeurs pour les audiophiles passionnés par les compétitions car audio, le MS-8 est nettement plus simple à prendre en main. Une fois cela effectué, il n’y a plus qu’à lancer la procédure automatique pour régler l’égaliseur et l’alignement temporel. Autre gros avantage, le canal de grave est filtré en subsonique et en passe-bas ; ainsi on ne le laissera joué que sur une gamme de fréquence raisonnable par rapport au sub qui équipe la voiture.

Ce petit schéma JBL montre la différence entre une écoute d’origine et une écoute avec MS-08

Il n’y a alors plus qu’à mémoriser le réglage. On peut ensuite faire un petit affinement simple grâce à un correcteur grave/médium/aigu. Les passionnés peuvent intervenir manuellement sur l’égaliseur pour obtenir une écoute correspondant parfaitement à la musique écoutée et mémoriser plusieurs réglages. Pour notre part, nous avons fait l’essai au plus simple (en se mettant dans la peau du grand public connaissant le car audio, mais n’étant pas un expert pour autant). L’essai a été fait une configuration d’origine (sans changer HP et source) de type DS3, pour rester l’optique de départ du MS-8. Et là, l’écoute est vraiment métamorphosée : la voie centrale n’étouffe plus l’effet stéréo. Le kit avant joue nettement mieux, c’est plus ouvert, plus aéré. Le grave est nettement plus ferme et net. Et globalement, l’écoute est nettement plus dynamique : ça vit, ça timbre quelque soit le style de musique utilisée. L’extrapolation en son 5.1 est sympa, mais objectivement cela ne remplacera pas un vrai processeur DD/DDTS avec une source compatible. Mais, cela permet d’avoir tout de même une ambiophonie très sympa, particulièrement avec un CD d’enregistrement Live d’un concert. Clairement, le MS-8 permet vraiment d’améliorer une installation d’origine sans se lancer des montages compliqués et sans avoir à tous changer. Dans tous nos tests, il s’est montré vraiment convainquant !

L’avis de caraudiovideo.com

Disons le d’entrer de jeu, le MS-8 n’est pas un processeur audiophile, bien que grâce à sa connectique RCA, il permet d’utiliser un autoradio aftermarket et des amplis de puissance. Les différents réglages sont relativement complets et efficaces, mais les passionnés préféreront un processeur avec un vrai décodeur DD/DTS. Cela dit, la mission première du MS-8 est d’améliorer considérablement l’écoute d’une installation existante ou d’une installation d’origine. Et de ce point de vue, sa mission est pleinement remplie. Dans certains cas, les HP d’origine ne sont pas mauvais, mais c’est l’amplification et le traitement sonore qui pêchent. Le MS-8 va corriger cela, relativement facilement. On ne peut pas parler d’audiophilie pure, car le positionnement physique des HP jouent énormément pour cela, mais pour une installation d’origine type DS3, on obtient une écoute hi-fi, chaleureuse, mieux timbrée (surtout dans le médium) et un grave plus ferme et plus net.

Le petit écran avec ses menus intuitifs permet de faire assez facilement les réglages

L’amplification intégrée au MS-8 n’a pas une grosse puissance, mais la dynamique est bien là. Pas de quoi de transformer sa voiture en boite de nuit, mais pour écouter très agréablement la musique au quotidien, le MS-8 s’en sort très bien ! 799 Euros, cela représente un certain budget, mais pour modifier une installation d’origine sans se compliquer la vie, le MS-8 est très bon produit. Cependant pour en profiter encore mieux, il est souhaitable de changer les tweeters d’origine. Que ce soit pour une installation aftermarket, ou une installation d’origine, le MS-8 peut répondre à de nombreuses configurations et se montre efficace. Il méritait vraiment son prix de l’EISA 2010-2011 !

Disposant d’entrées haut et bas niveau, le MS-8 est compatible avec tous les autoradios

Caractéristiques techniques :
- Type : processeur numérique/amplificateur
- Ecran déporté monochrome
- Télécommande avec dock
- Micro fourni
- CD de réglages
- Configuration du nombre de voies
- Filtrage actif
- Egaliseur
- Alignement temporel
- Traitement sonore : 5.1 ou 7.1
- Réglage : automatique et manuel avec mémoires
- Entrées : haut et bas niveau
- Entrée auxiliaire
- Puissance RMS : 8x18 Watts
- Rapport signal bruit : >90 dB
- Réponse en fréquence : 20 à 20000 Hz

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Galerie de photos du processeur JBL MS-8