Avec les baisses de prix, beaucoup de voitures proposent de nouveau l’autoradio en option. Souvent, ce n’est pas donné : 290 Euros par exemple chez Dacia. Même si les HP sont fournis à ce prix, ils sont de piètres qualités, et l’on peut avoir mieux sur le marché de l’aftermarket, sachant qu’une paire de HP de qualité coute environ 120 Euros. Nous avons donc fait un petit tour d’horizon des autoradios lasers à moins de 150 Euros. Et comme vous allez le voir, à ce prix, les grands noms de l’autoradio vous offrent nettement plus de fonctionnalités (sans parler de la qualité musicale qui est supérieure). Suivez le guide !

Un très bon lecteur CD, un ampli dynamique et la connectivité avec les sources nomades !

En résumé, c’est ce que vous offrent les autoradios aftermarket pour moins de 150 Euros. Cela mérite vraiment que l’on s’y intéresse de prêt car les fabricants d’autoradio ont vraiment fait de gros efforts en termes de rapport qualité/prix. En termes de fonctionnalités, ces autoradios aftermarket sont nettement supérieurs aux autoradios d’origine. Avant de parler de ce qu’ils apportent, il est important de préciser qu’on peut les monter dans la plupart des voitures, même si le logement autoradio a une forme spécifique.

Et oui, il est tant de démonter une idée reçue : changer l’autoradio d’origine est impossible. C’est vrai seulement pour quelques rares cas, mais dans l’ensemble, les fabricants d’accessoires de montage comme Sofare, Caliber, Phonocar proposent des kits d’adaptation. Et c’est loin d’être du bricolage comme ça a pu être le cas 20 ans en arrière. Aujourd’hui, on trouve des supports autoradio, appelés aussi entretoises, qui reprennent la forme du tableau de bord et permettent de monter un autoradio 1 DIN. Ces mêmes accessoiristes proposent aussi des faisceaux d’adaptation permettant de brancher un autoradio aftermarket sans modifier le faisceau de la voiture.

Exemple d’une entretoise d’intégration pour une Twingo II

Avec les grandes marques d’autoradios, la récupération des commandes au volant ne posent aucun dans beaucoup de cas. Paser, Sofare, et bien d’autres proposent des petites interfaces qui permettent à un autoradio d’origine de reprendre la commande au volant de la voiture. En général, il faut tabler sur un budget de 80 à 100 Euros pour une telle interface. Bref, même si les voitures sont plus complexes qu’avant, il reste toujours possible de monter un autoradio aftermarket. Et cela vaut vraiment le coup. Pour commencer, les autoradios aftermarket des grands fabricants offrent de meilleur lecteur CD, mais aussi de meilleur ampli intégré. Dans bien des cas, l’autoradio ne fait que 4x15 Watts contre 4x22 Watts réels pour les autoradios aftermarket. L’écoute s’en trouve plus musicale et plus dynamique.

Via une interface optionnelle, on peut très souvent reprendre les commandes au volant

Ensuite, les autoradios aftermarket à moins de 150 Euros offrent maintenant de belles prestations, notamment en matière de connectivité avec les sources nomades. On dispose généralement d’une entrée auxiliaire, d’un vrai contrôle iPod par l’autoradio, d’un port USB, d’un lecteur SD sur certains modèles. Notons aussi la présence d’un préampli avec des réglages sonores assez complets, la présence de une ou plusieurs sorties lignes pour brancher un système de grave. Mais plus important à notre sens, plusieurs possèdent le Bluetooth dans leurs entrailles.

Le Bluetooth est surement la fonction la plus importante, notamment pour la sécurité

Chez les grandes marques, la fonction Bluetooth est très complète. Il s’agit généralement d’un kit Parrot intégré, qui télécharge le répertoire téléphonique dans l’autoradio. Ainsi, le téléphone peut rester dans la poche, tout se fait depuis la façade de l’autoradio, ou la commande au volant dans certains cas. Respect de la loi, confort, sécurité, on y gagne à tout point de vue. Certains autoradios permettent même de jumeler deux téléphones (un perso, un pour le travail), ce qui est bien pratique.

Conclusion :

Au final que faire ? Si la voiture n’a pas l’autoradio de série, dans 95% des cas, mieux vaut regarder sur le marché de l’aftermarket, vous aurez mieux, et même moins chers parfois. Si la voiture en a un, tout dépend de ce que vous recherchez comme fonctions, mais si c’est un autoradio simpliste comme celui des Duster, mieux vaut le changer. Rappelons que les constructeurs insistent un peu trop sur la possibilité de branchement d’iPod sur une entrée auxiliaire. Dans l’absolue, oui, le son passe, mais la gestion des playlists se fera sur l’iPod (dangereux et pas pratique en conduisant). Alors qu’un autoradio possédant un vrai contrôle iPod affiche les titres et permet de contrôler le baladeur à la Pomme depuis la commande au volant. Ce shopping est loin d’être exhaustif : à moins de 150 Euros, les marques présentes dans ce dossier, présentent plusieurs modèles. Cela peut même aller à moins de 100 Euros chez des très grandes marques. Mais disons que 150 Euros, c’est le prix minimum pour avoir une très bonne fonctionnalité. Mais trêve de blabla, nous vous laissons découvrir notre sélection !